5月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均實現(xiàn)增長，產(chǎn)銷量分別達(dá)到233.3萬輛和238.2

5月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均實現(xiàn)增長，產(chǎn)銷量分別達(dá)到233.3萬輛和238.2萬輛，環(huán)比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。

【資料圖】

其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成201.1萬輛和205.1萬輛，環(huán)比分別增長13.1%和13.3%，同比分別增長18.2%和26.4%。在乘用車主要品種中，與上月相比，轎車和SUV產(chǎn)銷呈不同程度增長，MPV和交叉型乘用車產(chǎn)量增長、銷量下降。在貨車細(xì)分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷呈不同程度增長，其中微型貨車產(chǎn)銷增速最為顯著。在客車細(xì)分品種中，與上月相比，輕型客車產(chǎn)銷下降，大型客車和中型客車產(chǎn)銷呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯增長。

5月，新能源汽車?yán)^續(xù)延續(xù)快速增長態(tài)勢，市場占有率進(jìn)一步提升。當(dāng)月產(chǎn)銷分別達(dá)到71.3萬輛和71.7萬輛，環(huán)比分別增長11.4%和12.6%，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達(dá)到30.1%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類汽車產(chǎn)銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類汽車產(chǎn)銷均呈快速增長。

5月，中國品牌乘用車共銷售109.9萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長37.6%，占乘用車銷售總量的53.6%，占有率較上月減少1.6個百分點(diǎn)，比上年同期提升4.3個百分點(diǎn)。在主要外國品牌中，與上月相比，法系品牌銷量小幅下降，其他四大主要品牌銷量呈不同程度增長；與上年同期相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度增長。

5月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為47.9%、56.9%和62.1%，與上月相比，中國品牌SUV市場占有率下降，中國品牌轎車和MPV市場占有率增長；與上年同期相比，中國品牌轎車和SUV市場占有率小幅增長，中國品牌MPV市場占有率下降。

1-5月，乘用車共銷售900.1萬輛，同比增長10.7%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，除交叉型乘用車銷量兩位數(shù)下降外，其余三大類車型銷量均呈不同程度增長。

1-5月，中國品牌乘用車共銷售478.1萬輛，同比增長22.7%，占乘用車銷售總量的53.1%，占有率比上年同期提升5.2個百分點(diǎn)。在主要外國品牌中，與上年同期相比，日系銷量呈兩位數(shù)下降，其他四大主要品牌銷量呈不同程度增長。

1-5月，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為44.2%、59.4%和59.3%，與上年同期相比，中國品牌轎車、SUV和MPV市場占有率均呈小幅增長。

1-5月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售255.5萬輛，占轎車銷售總量的63.8%。在銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份、長安汽車、吉利控股和北京奔馳呈兩位數(shù)較快增長，一汽大眾和上汽股份小幅增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

1-5月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售286.3萬輛，占SUV銷售總量的63.7%。在銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份、特斯拉、奇瑞汽車增速明顯，吉利控股、上汽股份、廣汽豐田和廣汽乘用車呈兩位數(shù)較快增長，一汽大眾微增，其他企業(yè)呈不同程度下降。

1-5月，銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)共銷售31.9萬輛，占MPV銷售總量的80.7%。在銷量排名前十位的MPV生產(chǎn)企業(yè)中，與上年同期相比，廣汽乘用車、上汽通用、比亞迪股份、廣汽豐田、一汽豐田和上汽大通銷量呈明顯增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

5月乘用車銷量較4月實現(xiàn)增長，得益于5月以來，全國多地搭載“五一”假期，推出多項諸如汽車消費(fèi)節(jié)、嘉年華等購車促銷優(yōu)惠活動，進(jìn)一步激發(fā)市場消費(fèi)活力。同時，終端市場價格逐漸回穩(wěn)，持幣觀望現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)。此外，5月，生態(tài)環(huán)境部等五部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》，有助于市場穩(wěn)定。

不過整體來看，當(dāng)前國內(nèi)汽車市場的需求動力依然不強(qiáng)，有待進(jìn)一步挖掘提升。自4月以來，市場仍處于緩慢恢復(fù)階段，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然面臨較大壓力，行業(yè)企業(yè)效益水平處于低位。從目前看，全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)任務(wù)艱巨，需要進(jìn)一步恢復(fù)和擴(kuò)大需求，綜合施策加快釋放消費(fèi)潛力，推動行業(yè)平穩(wěn)增長。