(相關(guān)資料圖)

日前，2023年3月轎車銷量排行榜正式出爐，數(shù)據(jù)顯示共有201名上榜車型，轎車排行榜中前三名都是新能源車型而且都是國產(chǎn)自主品牌，前十名中有5款新能車型，5款傳統(tǒng)燃油車，五五平分，銷量破萬的有23款，銷量不足10臺的還占11款，下面我們一起來看看。

在前三名中都是國產(chǎn)自主新能源轎車，這在往屆排名上還是第一次，這三款車分別是比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪海豚和埃安AION S，秦PLUS DM-i在3月銷量為31310輛，這是秦PLUS首次奪得銷量榜第一名，2月份秦PLUS DM-i冠軍版上市，入門款價格降至10萬內(nèi)，看來這樣的效果很明顯。比亞迪海豚銷量了27687輛，算是穩(wěn)定發(fā)揮，埃安AION S銷售26392輛，環(huán)比增幅達(dá)到56.8%，取得這樣的成績是很讓人意外的。

排名第四的是朗逸，銷量為24427輛，相比二月份環(huán)比小幅上升，發(fā)揮比較穩(wěn)定，排名第五的是五菱宏光MINI EV，這款車多次獲得過銷量冠軍，但隨著越來越多的競品的加入，銷量逐漸被壓縮，排名第六的是軒逸，銷量為22855輛，銷量和排名都有所下降。Model 3銷售21726輛，排名第七，銷量上很亮眼的，這或許與之前的降價有關(guān)系。

進(jìn)入前十的還有雅閣、速騰和卡羅拉，這三款車的整體表現(xiàn)不是很理想，長安逸動銷售了15035輛，排名上升到12名，估計與終端降價有很大關(guān)系，熊貓mini和長安Lumin的銷量也突破萬輛，電動微型車的市場逐步在瓜分。豪華品牌轎車銷量方面，奧迪A6L在3月零售銷量達(dá)到15203輛，排名第11，在BBA同級車型中領(lǐng)跑，奔馳E級銷量11192輛，排名第18，而寶馬5系只賣了9373輛，銷量沒有破萬，銷量破萬的車型還有奔馳C級、寶來、邁騰、凱美瑞、帕薩特、帝豪、寶馬3系、雷凌。

奧迪A4L和伊蘭特銷量破9000，銷量比較亮眼的還有深藍(lán)SL03和北京EU5，都突破8000輛，深藍(lán)SL03前段時間綜合優(yōu)惠4.2萬元，入門價格直接下降至15萬內(nèi)，看來效果明顯，長安UNI-V和吉利星瑞等車型銷量不足萬輛。

平時比較主流的車型桑塔納、別克威朗、本田思域等車型表現(xiàn)一般，神車思域只賣了5603輛，排名第44，銷量環(huán)比下滑很大，天籟、飛度、紅旗H5和驅(qū)逐艦05銷量不足5000輛，3月剛剛上市的五菱繽果賣了3311輛，銷量還是不錯的，艾瑞澤8銷售了3109輛，銷量微漲，大眾ID.3銷售3091輛，銷量也環(huán)比大漲。

有銷量好的當(dāng)前還有銷量不好的，雷凌雙擎E+、易至EV3小雷達(dá)、DS9 PHEV、名爵6 PHEV、銳程CC、瑞納、傳祺GA6、YARiS L 致享、藍(lán)鳥、芒果、名圖 純電動這11款車型還不足10輛，還需要很大的努力。