11月4日下午3點(diǎn)，一列義新歐中歐班列滿載著電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、布料、日用百貨等商品鳴笛啟程，從浙江義烏出發(fā)，踏上了一帶一路的征程，

11月4日下午3點(diǎn)，一列“義新歐”中歐班列滿載著電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、布料、日用百貨等商品鳴笛啟程，從浙江義烏出發(fā)，踏上了“一帶一路”的征程，駛往千里之外的德國(guó)杜伊斯堡。作為“義新歐”中歐班列重要?？空军c(diǎn)，從義烏開(kāi)往德國(guó)的中歐班列開(kāi)行日趨頻繁。截至目前，“義新歐”中歐班列義烏平臺(tái)累計(jì)開(kāi)行往返德國(guó)方向班列1287列，進(jìn)出口標(biāo)箱突破10萬(wàn)個(gè)，達(dá)到10.38萬(wàn)個(gè)，杭州海關(guān)所屬義烏海關(guān)監(jiān)管“義新歐”中歐班列對(duì)德國(guó)累計(jì)進(jìn)出口165.9億元，年均增速達(dá)64.7%。

對(duì)德“義新歐”開(kāi)行班列數(shù)量不斷增多的同時(shí)，運(yùn)輸貨物也在悄然發(fā)生變化。從最初的出口小商品為主，發(fā)展到目前出口太陽(yáng)能光伏板、汽車整車及零配件、智能設(shè)備等。就在10月11日，中德建交50周年紀(jì)念日這一天，義烏海關(guān)監(jiān)管二科副科長(zhǎng)楊津鋒和同事柳威敏在義烏鐵路口岸完成了對(duì)一票出口德國(guó)的新能源整車的查驗(yàn)，之后該批新能源整車將搭乘“義新歐”中歐班列抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，全程僅需14天。

“義新歐”中歐班列是一趟經(jīng)貿(mào)列車，更是一趟“希望之車”。對(duì)此，義烏市宏勝報(bào)關(guān)代理有限公司負(fù)責(zé)人葉勝深有感觸。他表示，作為一家為小商品出口服務(wù)的外貿(mào)代理企業(yè)，公司已通過(guò)中歐班列(義烏)實(shí)現(xiàn)了蛻變，通過(guò)這種性價(jià)比高的運(yùn)輸方式，公司業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)展，發(fā)展也越來(lái)越好。“中歐班列運(yùn)輸速度很有優(yōu)勢(shì)，比海運(yùn)模式縮短了近一倍的時(shí)間，我們很多客戶都會(huì)主動(dòng)要求用中歐班列運(yùn)輸他們的貨物。這幾年，公司的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)率都保持在百分之三十左右。”

為進(jìn)一步發(fā)揮班列物流通道作用，義烏海關(guān)開(kāi)辟中歐班列發(fā)運(yùn)“綠色通道”，推行“海鐵+中歐班列”“國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)+中歐班列”等物流模式，省內(nèi)寧波等地乃至長(zhǎng)三角地區(qū)的出口、轉(zhuǎn)口貨物可以通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至義烏，再通過(guò)中歐班列運(yùn)輸出境，有效緩解公路運(yùn)力壓力。

義烏海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)周華偉說(shuō)：“今年以來(lái)，我們義烏海關(guān)監(jiān)管的‘義新歐’班列已經(jīng)突破了1300列，看著一趟趟班列遠(yuǎn)行，我既開(kāi)心又驕傲。未來(lái)，我們將繼續(xù)做好申報(bào)、查驗(yàn)、放行等海關(guān)業(yè)務(wù)‘一站式服務(wù)’，探索‘保稅+中歐班列’等物流模式，推動(dòng)班列高質(zhì)量發(fā)展，讓越來(lái)越多的‘中國(guó)制造’搭乘鋼鐵駝隊(duì)走向世界。”