今年12月31日是《浙江省電動自行車管理條例》規(guī)定的最后期限，超標(biāo)車淘汰置換將成為今年浙江省電動車綜合治理的一項主要工作。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為

今年12月31日是《浙江省電動自行車管理條例》規(guī)定的最后期限，超標(biāo)車淘汰置換將成為今年浙江省電動車綜合治理的一項主要工作。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2022年將是行業(yè)超標(biāo)電動車集中大換購的關(guān)鍵之年，也是行業(yè)進入深度洗牌的轉(zhuǎn)折之年。

兩輪電動車發(fā)展至今已有20余年，從代步工具到智能化多功能出行產(chǎn)品，智能化、鋰電化、數(shù)字化、模塊化是電動車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。通過今年“換購潮”，這種趨勢無疑會被放大和加速，也給了一些品牌實現(xiàn)“彎道超車”。哈啰電動車從誕生便具備的互聯(lián)網(wǎng)基因抓住了智能化風(fēng)口，實現(xiàn)彎道超車，優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。

引領(lǐng)行業(yè)智能化方向

哈啰電動車再推智能平臺圖靈T30

哈啰于2020年7月正式進軍自主品牌的電動車業(yè)務(wù)，通過以軟件定義硬件的方式，切入兩輪電動車的智能賽道。哈啰電動車在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)VVSMART超連網(wǎng)車機系統(tǒng)，創(chuàng)造人車互動、車輛能源、車輛安全、售后服務(wù)、出行生活等兩輪電動車的全新體驗。

此番哈啰電動車推出新一代智能平臺Hi-Turing圖靈T30，意味著哈啰VVSMART超連網(wǎng)車機系統(tǒng)已快步迭代至3.0階段。2021年4月，伴隨著哈啰A80等熱銷車型的推出，哈啰電動車首次實現(xiàn)將“電動車裝進手機里”;2021年12月，哈啰電動車推出2.0版本，通過VLink、Vkey等智能外件實現(xiàn)眾多延伸功能。

哈啰此次推出的新一代智能平臺Hi-Turing圖靈T30，通過智能硬件平臺的全面升級，推動VVSMART3.0版本在電動車上的應(yīng)用，在安全、省心、有趣等方面實現(xiàn)用戶智能體驗的新突破。

據(jù)介紹，新一代圖靈智能平臺采用了新一代ARM Cortex-M7電動汽車級別芯片，可滿足兩輪電動車最嚴(yán)苛的智能應(yīng)用要求，包括音頻和語音識別、電機控制、數(shù)字電源、人工智能和傳感器融合等，在算力、響應(yīng)速度和本地儲存方面有著大幅提升;而在電氣系統(tǒng)總線的使用上，哈啰圖靈T30采用了汽車車規(guī)級總線，能帶來更穩(wěn)定的傳輸能力、更快的傳輸速度以及媲美汽車的安全性。

此番圖靈平臺增加的坐墊感應(yīng)、鎖具感應(yīng)、位置感應(yīng)、姿態(tài)感應(yīng)、邊撐感應(yīng)、胎壓感應(yīng)等10余種傳感器，對整車的全面感應(yīng)同時，能夠幫助消費者更好地掌握愛車的狀況，并通過手機App實時人車互動。

“過去行業(yè)談到智能，總認(rèn)為這是電動車的一個細分市場。但圖靈T30智能平臺的發(fā)布，以及其一系列新功能的上線，意味著電動車已步入一個在智能上‘軟硬兼修’的新時代?；蛘哒f，下一個時代的電動車，智能應(yīng)該是一個入門級的需求。”哈啰電動車商品總監(jiān)遲星德表示，就像過去智能手機行業(yè)所經(jīng)歷過的一樣，對于電動車行業(yè)而言，圖靈T30智能平臺的發(fā)布是哈啰定義行業(yè)智能的一個新起點。

代號“龍卷風(fēng)”

哈啰電動車智能普惠計劃席卷而來

2022年起，全國多地結(jié)束電動自行車“新國標(biāo)”過渡期，監(jiān)管部門將對未登記上牌仍上道路行駛的電動自行車依法予以處罰。眾多習(xí)慣使用電動車出行的消費者，面臨著較急切的電動車換購需求。

為了進一步降低消費者了解并使用智能電動車的門檻，哈啰電動車于8月中旬起，投入巨額補貼，發(fā)起一場為期兩個月，代號“龍卷風(fēng)”的智能升級補貼活動。為籌備“龍卷風(fēng)”活動，哈啰電動車接連推出B10、C50、A30、D10等新款全自研電動車，均搭載HI-TURING圖靈T20S智能平臺。活動周期內(nèi)，消費者能夠以較高的性價比，購買到市場上智能領(lǐng)先的電動自行車。

據(jù)了解，上述哈啰電動車搭載的智能功能亮點較多，如靠近感應(yīng)解鎖、精準(zhǔn)續(xù)航預(yù)測、車輛/電池遠程防盜、電池哨兵等，這些功能過去只搭載于哈啰最高配置硬件系統(tǒng)的車輛上。例如“感應(yīng)解鎖”功能，不同于刷一刷、碰一碰等解鎖方式，只要用戶完成手機綁定，靠近即能感應(yīng)解鎖，用戶可擺脫車鑰匙的束縛，亦能解鎖更新的騎行體驗。另如通過標(biāo)配庫侖計，實現(xiàn)精準(zhǔn)電量顯示，儀表和手機雙端同步，實時掌握電量狀態(tài)，幫用戶擺脫續(xù)航焦慮。

同時，哈啰此次推出的均為全自研車型，車輛顏值、品質(zhì)、電池續(xù)航等均有較大保障。

哈啰電動車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，發(fā)起“龍卷風(fēng)”項目，旨在卷走電動車行業(yè)的“偽智能”，讓真正能夠解決用戶痛點的智能功能被更多的用戶接觸到。消費者如有關(guān)于此次龍卷風(fēng)活動更多的內(nèi)容需求，可以到哈啰電動車門店及App上了解。

打造Z世代新寵

提供更安全、更省心、更有趣的騎行

另一方面，在哈啰等科技企業(yè)的引領(lǐng)下，電動自行車的智能化浪潮撲面而來。通過對電動車軟硬件的智能化升級，消費者開始有機會享受到更安全、更有趣、更省心的電動車騎行、使用體驗。

智能硬件系統(tǒng)的全方位增強，也為哈啰電動車更好地發(fā)揮自身在智能軟件上的優(yōu)勢打好基礎(chǔ)，迭代更新至3.0版本的VVSMART超連網(wǎng)車機系統(tǒng)，應(yīng)用在電動自行車B70上，可用“安全、省心、有趣”來描述。

在用車安全方面，VVSMART3.0推出“電池哨兵”技術(shù)，可通過車輛的傳感器和大數(shù)據(jù)運算，對電池、車輛的運行狀況做出智能預(yù)判，一旦有電池電壓、電流波動過大，溫度快速上升等異常情況，電池哨兵就會把數(shù)據(jù)提交到智能平臺，通過App或上傳到平臺由人工一對一電話告知用戶，從源頭上消除安全隱患。

在車輛安全方面，哈啰將GPS、北斗、基站三模精準(zhǔn)定位系統(tǒng)融合，并通過電池、控制器、智能平臺設(shè)定唯一身份ID，利用先進的感應(yīng)系統(tǒng)，實現(xiàn)智能遠程防盜。在車輛異常移動或者電池被取出的情況下，會通過短信、App對用戶進行提醒，同時通過車身的定位系統(tǒng)告知用戶被盜車輛的位置。由于有車電識別功能，被盜電池在別的車上也無法使用，從源頭上消除電池被盜隱患。

基于圖靈平臺可實現(xiàn)的功能遠不止以上。由于搭載了圖靈T30智能平臺，VVSMART3.0可以做到全車無鑰匙。包括自動識別車主、感應(yīng)解鎖、離開自動上鎖、無鑰匙開座桶、無鑰匙開尾箱、無鑰匙開踏板，全部通過手機App或VKey Pro智能遙控實現(xiàn)。同時，針對不同的環(huán)境和路況，設(shè)計了多種輔助騎行方案，可以自適應(yīng)分配動力輸出，包括推行助力、上坡助力、上臺階助力等。

重新定義智能

數(shù)字技術(shù)結(jié)合軟硬件能力

推出全新用車App

為解決電動車充電慢、充電難的問題，哈啰VVSMART3.0系統(tǒng)開發(fā)了“電池管家”功能。

哈啰新產(chǎn)品的用戶可通過App來設(shè)計充電的細節(jié)，可以自定義設(shè)定充電時長，系統(tǒng)會自動匹配充電策略，讓用戶在取車時，電池電量處于最佳狀態(tài)。哈啰VVSMART3.0系統(tǒng)也很好地解決了剩余電量、續(xù)航里程顯示不精準(zhǔn)的問題，消除了用戶的騎行焦慮。

在用車體驗方面，哈啰基于VVSMART3.0系統(tǒng)推出了全新用車App，能夠自動識別用戶身份，并調(diào)節(jié)到該用戶熟悉的騎行設(shè)置，比如歡迎語、起步性能、進入P檔的時間等個性化騎行參數(shù)。新一代哈啰電動車擁有整車和弦音，從每個細節(jié)上考慮用戶需求。

哈啰所理解和定義的智能，是通過新的數(shù)字技術(shù)結(jié)合軟硬件能力，來解決老百姓使用產(chǎn)品過程中的一些實實在在的問題，能解決用戶“痛點”和“癢點”的智能才是用戶需要的智能。