哈啰電動(dòng)車推出新一代智能平臺(tái) 引領(lǐng)行業(yè)智能化方向
今年12月31日是《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》規(guī)定的最后期限,超標(biāo)車淘汰置換將成為今年浙江省電動(dòng)車綜合治理的一項(xiàng)主要工作。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為
今年12月31日是《浙江省電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例》規(guī)定的最后期限,超標(biāo)車淘汰置換將成為今年浙江省電動(dòng)車綜合治理的一項(xiàng)主要工作。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,2022年將是行業(yè)超標(biāo)電動(dòng)車集中大換購(gòu)的關(guān)鍵之年,也是行業(yè)進(jìn)入深度洗牌的轉(zhuǎn)折之年。
兩輪電動(dòng)車發(fā)展至今已有20余年,從代步工具到智能化多功能出行產(chǎn)品,智能化、鋰電化、數(shù)字化、模塊化是電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。通過今年“換購(gòu)潮”,這種趨勢(shì)無疑會(huì)被放大和加速,也給了一些品牌實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。哈啰電動(dòng)車從誕生便具備的互聯(lián)網(wǎng)基因抓住了智能化風(fēng)口,實(shí)現(xiàn)彎道超車,優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。
引領(lǐng)行業(yè)智能化方向
哈啰電動(dòng)車再推智能平臺(tái)圖靈T30
哈啰于2020年7月正式進(jìn)軍自主品牌的電動(dòng)車業(yè)務(wù),通過以軟件定義硬件的方式,切入兩輪電動(dòng)車的智能賽道。哈啰電動(dòng)車在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng),創(chuàng)造人車互動(dòng)、車輛能源、車輛安全、售后服務(wù)、出行生活等兩輪電動(dòng)車的全新體驗(yàn)。
此番哈啰電動(dòng)車推出新一代智能平臺(tái)Hi-Turing圖靈T30,意味著哈啰VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)已快步迭代至3.0階段。2021年4月,伴隨著哈啰A80等熱銷車型的推出,哈啰電動(dòng)車首次實(shí)現(xiàn)將“電動(dòng)車裝進(jìn)手機(jī)里”;2021年12月,哈啰電動(dòng)車推出2.0版本,通過VLink、Vkey等智能外件實(shí)現(xiàn)眾多延伸功能。
哈啰此次推出的新一代智能平臺(tái)Hi-Turing圖靈T30,通過智能硬件平臺(tái)的全面升級(jí),推動(dòng)VVSMART3.0版本在電動(dòng)車上的應(yīng)用,在安全、省心、有趣等方面實(shí)現(xiàn)用戶智能體驗(yàn)的新突破。
據(jù)介紹,新一代圖靈智能平臺(tái)采用了新一代ARM Cortex-M7電動(dòng)汽車級(jí)別芯片,可滿足兩輪電動(dòng)車最嚴(yán)苛的智能應(yīng)用要求,包括音頻和語音識(shí)別、電機(jī)控制、數(shù)字電源、人工智能和傳感器融合等,在算力、響應(yīng)速度和本地儲(chǔ)存方面有著大幅提升;而在電氣系統(tǒng)總線的使用上,哈啰圖靈T30采用了汽車車規(guī)級(jí)總線,能帶來更穩(wěn)定的傳輸能力、更快的傳輸速度以及媲美汽車的安全性。
此番圖靈平臺(tái)增加的坐墊感應(yīng)、鎖具感應(yīng)、位置感應(yīng)、姿態(tài)感應(yīng)、邊撐感應(yīng)、胎壓感應(yīng)等10余種傳感器,對(duì)整車的全面感應(yīng)同時(shí),能夠幫助消費(fèi)者更好地掌握愛車的狀況,并通過手機(jī)App實(shí)時(shí)人車互動(dòng)。
“過去行業(yè)談到智能,總認(rèn)為這是電動(dòng)車的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。但圖靈T30智能平臺(tái)的發(fā)布,以及其一系列新功能的上線,意味著電動(dòng)車已步入一個(gè)在智能上‘軟硬兼修’的新時(shí)代。或者說,下一個(gè)時(shí)代的電動(dòng)車,智能應(yīng)該是一個(gè)入門級(jí)的需求。”哈啰電動(dòng)車商品總監(jiān)遲星德表示,就像過去智能手機(jī)行業(yè)所經(jīng)歷過的一樣,對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)而言,圖靈T30智能平臺(tái)的發(fā)布是哈啰定義行業(yè)智能的一個(gè)新起點(diǎn)。
代號(hào)“龍卷風(fēng)”
哈啰電動(dòng)車智能普惠計(jì)劃席卷而來
2022年起,全國(guó)多地結(jié)束電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”過渡期,監(jiān)管部門將對(duì)未登記上牌仍上道路行駛的電動(dòng)自行車依法予以處罰。眾多習(xí)慣使用電動(dòng)車出行的消費(fèi)者,面臨著較急切的電動(dòng)車換購(gòu)需求。
為了進(jìn)一步降低消費(fèi)者了解并使用智能電動(dòng)車的門檻,哈啰電動(dòng)車于8月中旬起,投入巨額補(bǔ)貼,發(fā)起一場(chǎng)為期兩個(gè)月,代號(hào)“龍卷風(fēng)”的智能升級(jí)補(bǔ)貼活動(dòng)。為籌備“龍卷風(fēng)”活動(dòng),哈啰電動(dòng)車接連推出B10、C50、A30、D10等新款全自研電動(dòng)車,均搭載HI-TURING圖靈T20S智能平臺(tái)。活動(dòng)周期內(nèi),消費(fèi)者能夠以較高的性價(jià)比,購(gòu)買到市場(chǎng)上智能領(lǐng)先的電動(dòng)自行車。
據(jù)了解,上述哈啰電動(dòng)車搭載的智能功能亮點(diǎn)較多,如靠近感應(yīng)解鎖、精準(zhǔn)續(xù)航預(yù)測(cè)、車輛/電池遠(yuǎn)程防盜、電池哨兵等,這些功能過去只搭載于哈啰最高配置硬件系統(tǒng)的車輛上。例如“感應(yīng)解鎖”功能,不同于刷一刷、碰一碰等解鎖方式,只要用戶完成手機(jī)綁定,靠近即能感應(yīng)解鎖,用戶可擺脫車鑰匙的束縛,亦能解鎖更新的騎行體驗(yàn)。另如通過標(biāo)配庫(kù)侖計(jì),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)電量顯示,儀表和手機(jī)雙端同步,實(shí)時(shí)掌握電量狀態(tài),幫用戶擺脫續(xù)航焦慮。
同時(shí),哈啰此次推出的均為全自研車型,車輛顏值、品質(zhì)、電池續(xù)航等均有較大保障。
哈啰電動(dòng)車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,發(fā)起“龍卷風(fēng)”項(xiàng)目,旨在卷走電動(dòng)車行業(yè)的“偽智能”,讓真正能夠解決用戶痛點(diǎn)的智能功能被更多的用戶接觸到。消費(fèi)者如有關(guān)于此次龍卷風(fēng)活動(dòng)更多的內(nèi)容需求,可以到哈啰電動(dòng)車門店及App上了解。
打造Z世代新寵
提供更安全、更省心、更有趣的騎行
另一方面,在哈啰等科技企業(yè)的引領(lǐng)下,電動(dòng)自行車的智能化浪潮撲面而來。通過對(duì)電動(dòng)車軟硬件的智能化升級(jí),消費(fèi)者開始有機(jī)會(huì)享受到更安全、更有趣、更省心的電動(dòng)車騎行、使用體驗(yàn)。
智能硬件系統(tǒng)的全方位增強(qiáng),也為哈啰電動(dòng)車更好地發(fā)揮自身在智能軟件上的優(yōu)勢(shì)打好基礎(chǔ),迭代更新至3.0版本的VVSMART超連網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng),應(yīng)用在電動(dòng)自行車B70上,可用“安全、省心、有趣”來描述。
在用車安全方面,VVSMART3.0推出“電池哨兵”技術(shù),可通過車輛的傳感器和大數(shù)據(jù)運(yùn)算,對(duì)電池、車輛的運(yùn)行狀況做出智能預(yù)判,一旦有電池電壓、電流波動(dòng)過大,溫度快速上升等異常情況,電池哨兵就會(huì)把數(shù)據(jù)提交到智能平臺(tái),通過App或上傳到平臺(tái)由人工一對(duì)一電話告知用戶,從源頭上消除安全隱患。
在車輛安全方面,哈啰將GPS、北斗、基站三模精準(zhǔn)定位系統(tǒng)融合,并通過電池、控制器、智能平臺(tái)設(shè)定唯一身份ID,利用先進(jìn)的感應(yīng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)智能遠(yuǎn)程防盜。在車輛異常移動(dòng)或者電池被取出的情況下,會(huì)通過短信、App對(duì)用戶進(jìn)行提醒,同時(shí)通過車身的定位系統(tǒng)告知用戶被盜車輛的位置。由于有車電識(shí)別功能,被盜電池在別的車上也無法使用,從源頭上消除電池被盜隱患。
基于圖靈平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能遠(yuǎn)不止以上。由于搭載了圖靈T30智能平臺(tái),VVSMART3.0可以做到全車無鑰匙。包括自動(dòng)識(shí)別車主、感應(yīng)解鎖、離開自動(dòng)上鎖、無鑰匙開座桶、無鑰匙開尾箱、無鑰匙開踏板,全部通過手機(jī)App或VKey Pro智能遙控實(shí)現(xiàn)。同時(shí),針對(duì)不同的環(huán)境和路況,設(shè)計(jì)了多種輔助騎行方案,可以自適應(yīng)分配動(dòng)力輸出,包括推行助力、上坡助力、上臺(tái)階助力等。
重新定義智能
數(shù)字技術(shù)結(jié)合軟硬件能力
推出全新用車App
為解決電動(dòng)車充電慢、充電難的問題,哈啰VVSMART3.0系統(tǒng)開發(fā)了“電池管家”功能。
哈啰新產(chǎn)品的用戶可通過App來設(shè)計(jì)充電的細(xì)節(jié),可以自定義設(shè)定充電時(shí)長(zhǎng),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配充電策略,讓用戶在取車時(shí),電池電量處于最佳狀態(tài)。哈啰VVSMART3.0系統(tǒng)也很好地解決了剩余電量、續(xù)航里程顯示不精準(zhǔn)的問題,消除了用戶的騎行焦慮。
在用車體驗(yàn)方面,哈啰基于VVSMART3.0系統(tǒng)推出了全新用車App,能夠自動(dòng)識(shí)別用戶身份,并調(diào)節(jié)到該用戶熟悉的騎行設(shè)置,比如歡迎語、起步性能、進(jìn)入P檔的時(shí)間等個(gè)性化騎行參數(shù)。新一代哈啰電動(dòng)車擁有整車和弦音,從每個(gè)細(xì)節(jié)上考慮用戶需求。
哈啰所理解和定義的智能,是通過新的數(shù)字技術(shù)結(jié)合軟硬件能力,來解決老百姓使用產(chǎn)品過程中的一些實(shí)實(shí)在在的問題,能解決用戶“痛點(diǎn)”和“癢點(diǎn)”的智能才是用戶需要的智能。