國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋——滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程新建彭埠大橋主橋順利完成荷載試驗(yàn)，意味著大橋距離順利通車又近了一步!

新建彭埠大橋主橋完成荷載試驗(yàn)

滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程歷經(jīng)三年建設(shè)，目前也已進(jìn)入收官階段。其中，北段、中段計(jì)劃于7月底完成主線高架交工驗(yàn)收并具備通車條件，8月底完成地面道路交工驗(yàn)收并具備通車條件。南段計(jì)劃于8月底完成主線高架交工驗(yàn)收并具備通車條件，9月底完成地面道路交工驗(yàn)收并具備通車條件。

坐著地鐵看錢潮

杭州地鐵在此首次實(shí)現(xiàn)“踏浪飛渡”

新建彭埠大橋全長1350.8米，是一座多跨長聯(lián)公軌兩用懸鏈形上加勁鋼桁梁橋，橋梁造型提取了錢塘江“江潮浪花”的元素，將橋梁外觀與錢塘江融為一體，展現(xiàn)了“奔競不息，勇立潮頭”的新時(shí)代錢塘江精神。

新建彭埠大橋分為上下兩層，上層高架橋梁為雙向八車道城市快速路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，下層為雙線輕軌。

與杭州地鐵1號(hào)線和6號(hào)線從江底隧道而過不同的是，杭州機(jī)場軌道快線將在此首次實(shí)現(xiàn)“踏浪飛渡”。未來，乘客可在地鐵列車上欣賞錢塘江兩岸都市風(fēng)光，也能看到錢塘江的潮涌澎湃。

在軌道層兩側(cè)設(shè)置的慢行系統(tǒng)，行人、非機(jī)動(dòng)車可由此過江。慢行系統(tǒng)單側(cè)寬度達(dá)5.5米，建成通車后，跑步愛好者可一邊跑步，一邊欣賞錢塘江美景。未來，大橋還將進(jìn)行燈光亮化，與錢江新城燈光秀一起點(diǎn)亮杭州之夜。

收費(fèi)變免費(fèi)

打造服務(wù)市民出行的重要通道

日前，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程主線高架將命名為“空港高架路”，地面道路將命名為“空港大道”。改建之后，這一段路就將變身城市快速路，可免費(fèi)通行。

滬杭甬高速杭州市區(qū)段改建工程北起滬杭高速喬司樞紐，南至杭甬高速紅墾樞紐，全長約23.6公里，包括喬司收費(fèi)站至新錢江二橋工程的北段、機(jī)場快線合建段工程的中段、S2高速公路紅墾段工程的南段。

該工程將臨平新城、東站樞紐、錢江新城、錢江世紀(jì)城(亞運(yùn)村)、蕭山機(jī)場等地區(qū)(樞紐)串珠成鏈，通車后將成為杭州東部進(jìn)出城市最快捷的道路。

未來，該工程建成通車后，還將大幅升級(jí)擴(kuò)容城市核心區(qū)過江通道交通承載能力，快速銜接滬昆高速、杭州灣環(huán)線高速等環(huán)杭大動(dòng)脈，增強(qiáng)杭州城區(qū)與嘉興、紹興及寧波、上海方向高速公路網(wǎng)的聯(lián)系通行能力。