極限氣象飛行訓練 升空便是實戰
寒風呼嘯,雨雪初歇,天空中仍舊烏云密布。1月5日夜幕降臨,江南某機場能見度剛剛達到某型戰機起飛極限氣象條件。加力起飛!隨著指揮員一聲
寒風呼嘯,雨雪初歇,天空中仍舊烏云密布。1月5日夜幕降臨,江南某機場能見度剛剛達到某型戰機起飛極限氣象條件。
“加力起飛!”隨著指揮員一聲令下,東部戰區空軍航空兵某旅一級飛行員解德志、飛行大隊副大隊長楊俊成駕駛戰機穿云破霧編隊升空,瞬間消失在茫茫夜空。
對解德志、楊俊成來說,夜航訓練是家常便飯,但開訓的首個飛行日就展開夜戰,而且是復雜氣象條件下掛彈進行的空中自由格斗,卻是頭一回。
以往,新年開訓為了安全起見,按慣例一般不進入夜航、不進入低氣象、不進入高難科目。該旅領導介紹,今年首場訓練,他們打破“三不進入”慣例,高標準起步,實戰化練兵,在最低氣象條件下組織夜間空中格斗、對地突擊等高難科目訓練,不再要求每名飛行員都從“一年級”訓起。
記者了解到,該旅飛行員長年執行戰備演訓任務,始終保持著較好的戰技術狀態,如果每年都從低技術水平的基礎科目開始練起,對人員裝備都是一種巨大的浪費。如今,該旅升空便展開實戰化訓練,基礎科目訓練大多穿插在訓練返場途中,單位時間訓練效率大幅提高。
去年底,只有28歲的飛行員楊俊成連續執行多次大項任務,按理說這次的夜戰本不在話下。但令他沒有想到的是,按照實戰標準滿掛后,飛機重量增加、機動性能受限、空戰靈活性降低,這次和師傅解德志“一對一”夜空比拼,平時任務中積累的數據經驗,很多都已“失靈”。
剛進入待戰空域,就不見了解德志所駕戰機的蹤影。楊俊成一邊警惕地尋找目標,一邊操縱戰機在夜空中穿梭。突然,楊俊成座艙內告警燈閃爍起來,自己的戰機已被對方用雷達鎖定。幸虧他迅速采取一連串大載荷機動動作才得以擺脫。
“由于戰機掛載彈藥,機動速度慢了不少。”事后楊俊成回憶時心有余悸,那一刻心里格外緊張,感覺隨時會被“擊落”。
夜戰從中空打到高空,師徒倆不停變換戰法,前3次近距格斗都沒構成發射條件。第4次格斗時,解德志又率先搶占優勢,再次實施攻擊。這一次,楊俊成終于沒能逃脫被“擊落”的命運。
“實戰中,不掛導彈怎么與敵人空戰!”楊俊成說,這次帶彈空戰是全新的體驗,盡管戰敗了,但在他心里,實戰化訓練的觀念卻樹立得更牢了。
敢向慣例說不,才能打破枷鎖藩籬!去年底,該旅組織精確制導彈種實彈打靶。在制訂方案時,有人提出,按慣例都是選派經驗豐富的尖子飛行員,這樣才能保證全年“收官之戰”圓滿順利。然而,旅黨委最終的決定讓人頗感意外:7名完成改裝不久的年輕飛行員全部參加,且分配給他們的彈藥數占全旅五成以上!
“90后”飛行員趙波飛行時間不足300小時,之前沒有在實戰中打過精確制導武器。而這次,他在飛行教練員徐少偉的指導下,一擊命中、直貫靶心。“上百次模擬訓練,比不上一次實戰!”趙波掩飾不住內心的激動和喜悅,第一次參加重大任務就打實彈,讓他對實戰化訓練有了更深刻的體會。
記者了解到,該旅新年開訓首場飛行,所有戰機都按照實戰標準掛彈參訓。解德志說,這樣飛出來的數據、驗證過的打法,才是實戰真正需要的。
采訪手記
多向慣例說“不”
慣例,是指法規上沒有明文規定,但過去曾經施行、可以仿照的做法。對于軍事訓練來說,有些慣例絕不能仿照。
打破那些與戰斗力生成不相適應的慣例,需要清醒認識未來戰場的需要、敏銳感知慣例的弊病所在;需要有敢為人先、敢第一個吃螃蟹的勇氣擔當,把一切不適應未來戰場的“和平積弊”消滅在平時。
軍事訓練是未來戰爭的預演。對于影響戰斗力建設的習慣性做法,要大膽說“不”,及時“踩剎車”。該旅敢于打破慣例探索實戰需求的做法,如一股新風沖破了固有思想的“藩籬”,把實戰化訓練推向了新高度。