十年間，山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)從零起步，逐漸壯大成省十大重點產(chǎn)業(yè)鏈之一。山西省在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面做了哪些工作?在9月21日舉行的新聞

十年間，山西新能源汽車產(chǎn)業(yè)從零起步，逐漸壯大成省十大重點產(chǎn)業(yè)鏈之一。山西省在發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面做了哪些工作?在9月21日舉行的新聞發(fā)布會上，相關(guān)負責(zé)人就這一問題作了解答。

山西省圍繞吉利、大運兩戶龍頭企業(yè)不斷優(yōu)化空間布局，建設(shè)形成太原—晉中、運城、長治、臨汾、大同五個產(chǎn)業(yè)集群，引領(lǐng)200余戶行業(yè)內(nèi)企業(yè)總營收邁向千億產(chǎn)值。截至目前，全省新能源汽車保有量超25萬輛。太原成為全球首個公共領(lǐng)域車輛全部電動化城市，晉中、長治通過國家甲醇汽車試點驗收，大同、臨汾成為北方重要的氫燃料電池公交車、重卡應(yīng)用基地，朔州開創(chuàng)百噸級礦卡換電先河。

不同技術(shù)路線的實踐應(yīng)用，為全國乃至全球提供了可借鑒的樣本范例。