一個(gè)老生常談的問題出現(xiàn)了，為什么冷車啟動(dòng)時(shí)儀表盤冷卻液指示燈亮起，而熱車之后報(bào)警又會(huì)自動(dòng)解除呢?也會(huì)有細(xì)心的車友發(fā)現(xiàn)，自己愛車的冷卻液液位總是忽高忽低，有時(shí)候甚至?xí)陀贛IN線以下。

熱脹冷縮導(dǎo)致液位忽高忽低

這究竟是為什么呢?其實(shí)原理很簡(jiǎn)單，就是很普通的熱脹冷縮原理，如果外界溫度非常低，那么冷卻液會(huì)縮減地更厲害，在低于MIN線以下時(shí)，就有可能導(dǎo)致儀表燈報(bào)警。這種忽高忽低的狀態(tài)幾乎所有車輛都會(huì)遇見，冷車和熱車后冷卻液液位不在一個(gè)刻度上是非常常見的。除了熱脹冷縮這一原因之外，還有就是一部分冷卻液位置被空氣占據(jù)，原因是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)中不全由冷卻液填滿，管路中存在著少量空氣，且因?yàn)榭諝獾呐蛎浿笖?shù)遠(yuǎn)高于液體，所以，冷卻液刻度異常也可以被理解成被空氣抬高。即便液位忽高忽低，也應(yīng)該長(zhǎng)期處于MAX和MIN刻度線之間，如果長(zhǎng)期大幅低于MIN線以下，那么請(qǐng)忽略這些因素，直接補(bǔ)充添加或更換冷卻液至正常刻度范圍內(nèi)。

更換添加冷卻液要注意燙傷

這里要提醒大家一句，更換冷卻液絕對(duì)不可以在熱車的狀態(tài)下直接更換，由于引擎工作溫度很高，會(huì)導(dǎo)致封閉的冷卻循環(huán)管路內(nèi)處于高溫高壓狀態(tài)，如果貿(mào)然擰開冷卻液壺蓋，不僅會(huì)讓大量高溫蒸汽噴出，嚴(yán)重的甚至直接液狀向外噴濺，分分鐘造成燙傷。所以，如果是開車打算去更換冷卻液，一定要將車輛熄火并靜置一段時(shí)間，待溫度下降后再慢慢擰開壺蓋，當(dāng)然，即便摸上去表面溫度不高，一定也要將毛巾或手套準(zhǔn)備好，慢慢擰開壺蓋，在有氣體溢出后停止旋鈕動(dòng)作，等待氣體完全溢出再徹底擰開壺蓋，補(bǔ)充冷卻液。

行駛中突遇冷卻液緩漏可以用水代替嗎？

原理上來說是可以用水來代替的，水也只能是純凈水，不可添加礦泉水或自來水等，且只能少量緩緩添加，續(xù)航至維修間應(yīng)立刻更換，不可用水長(zhǎng)期代替冷卻液，因?yàn)椴粌羲械牡V物質(zhì)有可能形成水垢附著在管路內(nèi)形成阻塞，影響以后車輛正常的散熱性能。

關(guān)于冷卻液的更換周期

其實(shí)，冷卻液的固定更換周期概念已經(jīng)被淡化了，很多車輛已經(jīng)不再用車手冊(cè)中注明固定的更換周期，甚至有的車型注明使用的是長(zhǎng)效冷卻液，可確保十幾萬公里無需更換。因此，關(guān)于更換周期由于冷卻液的不同而變得不再固定，小編建議大家每2萬公里檢查一下水壺內(nèi)的冷卻液狀態(tài)，檢查方法也很簡(jiǎn)單，利用冰點(diǎn)測(cè)試儀檢測(cè)冷卻液冰點(diǎn)是否正常，如果不正常就需要更換新的冷卻液了，或者有可能直接在水壺內(nèi)看見明顯的絮狀物等情況，也都說明冷卻液需要更換了。

冷卻系統(tǒng)對(duì)于汽車的正常工作來說是非常重要的，大部分車型的冷卻液溫度都是以指針的形式顯示給車主，且正常都處于90℃刻度偏左或處于中間刻度偏左的位置，即便長(zhǎng)時(shí)間行車也不應(yīng)該出現(xiàn)異常，所以，一旦發(fā)現(xiàn)水溫指針刻度有增高的細(xì)微變化，也最好停車檢查，千萬不要勉強(qiáng)繼續(xù)行駛。