隨著消費(fèi)者購車需求的多元化，各大品牌廠商為了更好的應(yīng)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)，不斷的豐富自身的產(chǎn)品線，這也是為了更好的布局和立足于市場(chǎng)。而不管車型其產(chǎn)品線有多豐富，布局有多細(xì)化，總有一些車型會(huì)成為經(jīng)典，比如我們熟知的福克斯、思域、朗逸等等。經(jīng)典并不意味著保守，這三款經(jīng)典車型也都隨著時(shí)代的發(fā)展而進(jìn)步，而根據(jù)福特官方的信息來看，2018款福特福克斯上市后，在細(xì)節(jié)等配置方面做了更多優(yōu)化和調(diào)整，綜合工況油耗低至5L/100km，極具性價(jià)比。下面，我們就為大家?guī)磉@三款經(jīng)典車型之間的較量，看看它們都有怎樣的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)比車型
車型	售價(jià)（萬元）
2018款 福克斯三廂 EcoBoost 180自動(dòng)精英型	14.98
2017款朗逸 230TSI DSG舒適版	14.69
2016款思域 220TURBO 自動(dòng)尊貴版	15.59
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外觀對(duì)比：

福克斯

2018款福克斯三廂版采用了家族化的鯊魚嘴和更簡潔的車身線條設(shè)計(jì)，讓福克斯看起來變的年輕不少。不僅看上去更顯俊俏，而且也為這款明星車型帶來了更多朝氣。

2018款福克斯三廂版繼承了福特家族式前臉設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的六邊形格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)，搭配銀色的鍍鉻飾條勾勒出立體感。而三廂版在車身設(shè)計(jì)上更注重時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的美感，搭配上運(yùn)動(dòng)的多條輻輪圈，看起來運(yùn)動(dòng)氣息十足，十分受年輕消費(fèi)者的喜愛。

朗逸

注：配圖為朗逸 1.6L 自動(dòng)舒適版

朗逸的造型依舊是大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)采用橫條幅設(shè)計(jì)，并運(yùn)用鍍鉻裝飾來加寬前臉的視覺寬度。車身側(cè)面采用一條貫穿前后的腰線，雖然造型有些中庸，但卻適合家用。

外觀方面，朗逸采用了大眾家族式的設(shè)計(jì)語言，前大燈與進(jìn)氣格柵相互連接，前進(jìn)氣格柵采用四條鍍鉻飾條裝飾，更加時(shí)尚。車身側(cè)面，線條簡潔，整體看起來沉穩(wěn)大氣。車尾部分，尾門下沿增加的鍍鉻飾條在增添了時(shí)尚感的同時(shí)，又有效地提升了車尾的層次感。

思域

思域在外觀方面采用本田全新一代家族式設(shè)計(jì)語言，整體十分動(dòng)感，同時(shí)視覺沖擊力也較強(qiáng)，但這樣的造型設(shè)計(jì)放在一臺(tái)家轎上略顯激進(jìn)，尤其對(duì)于那些喜歡沉穩(wěn)、中庸的消費(fèi)者來說會(huì)有些望而卻步。

思域極具線條感的造型，讓它看起來富有沖擊力，非常個(gè)性的車尾都能讓你在車流中一眼就看到它。有很多人對(duì)這樣的造型一見鐘情，但這樣的造型設(shè)計(jì)放在一臺(tái)家轎上略顯激進(jìn)，尤其對(duì)于那些喜歡沉穩(wěn)、中庸的消費(fèi)者來說會(huì)有些望而卻步。

內(nèi)飾對(duì)比:

廂版

福克斯三

2018款福克斯三廂版依然采用了大量的線條組合而成，經(jīng)典的三輻式方向盤配備了多功能按鍵功能，可對(duì)行車電腦及多媒體等進(jìn)行操控。8英寸的觸控屏和SYNC 3系統(tǒng)，被許多年輕人所喜愛。

內(nèi)飾方面，2018款福克斯三廂版與兩廂版并無差別，都采用了大量的線條組合而成，經(jīng)典的三輻式方向盤配備了多功能按鍵功能，可對(duì)行車電腦及多媒體等進(jìn)行操控。炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì)也具有運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，黑底白字加上藍(lán)色指針的搭配，平添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。中控處還加入了8英寸的電容觸控屏，這是為了更好的讓消費(fèi)者更好的體驗(yàn)SYNC 3系統(tǒng)。

朗逸

注：配圖為朗逸 1.6L 自動(dòng)舒適版

朗逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為穩(wěn)重，中控臺(tái)采用鍍鉻飾條裝飾，實(shí)用性較強(qiáng)。但在設(shè)計(jì)層面上真的不如福克斯等其他競(jìng)品車那么時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，朗逸同樣采用大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控區(qū)域雖然依舊有著不錯(cuò)的實(shí)用性，但在設(shè)計(jì)層面上真的不如福克斯等其他競(jìng)品車那么時(shí)尚。三輻式方向盤均采用皮質(zhì)包裹，握感舒適，左右兩邊集成多種多功能按鍵，方便駕駛者的操作。整體來講，中控給人的風(fēng)格偏穩(wěn)重。

思域

思域采用了十分簡潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)做工以及用料都非常厚道，多用軟塑材質(zhì)包裹，另外科技感頗強(qiáng)、類似潛望鏡設(shè)計(jì)的全液晶儀表提升了內(nèi)飾的科技感。

思域的中控整體氛圍充滿科技感，但低配實(shí)體按鍵較多，看上去有些繁雜。高配車型雖然將很多功能集成在中控屏中，但在行駛時(shí)操作又顯得有些不夠便利。仿佛來自宇宙飛船的儀表雖然犧牲了一些易讀性，但成功的讓你在進(jìn)入駕駛后就興奮起來。

差異配置對(duì)比：

差異配置參數(shù)對(duì)比：	2018款福克斯三廂 EcoBoost 180自動(dòng)精英型	2017款朗逸 230TSI DSG舒適版	2016款思域 220TURBO 自動(dòng)尊貴版
前排頭部氣囊(氣簾)	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)	●	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置	-	●	●
防盜報(bào)警器	●	●	-
自動(dòng)駐車	-	-	●
方向盤前后調(diào)節(jié)	●	-	●
前泊車?yán)走_(dá)	-	●	-
倒車視頻影像	●	-	●
定速巡航	-	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)	-	-	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	-	●	●
全液晶儀表盤	-	-	●
駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	-	-	●
后座中央扶手	-	●	●
后排杯架	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	●	-	●
中控臺(tái)彩色大屏	●	-	●
中控臺(tái)彩色大屏尺寸	8英寸	-	7英寸
定位互動(dòng)服務(wù)	●	-	●
手機(jī)互聯(lián)/映射	●	-	●
遠(yuǎn)光燈	鹵素	鹵素	LED
近光燈	鹵素	鹵素	LED
日間行車燈	●	-	●
自動(dòng)頭燈	-	-	●
彎道輔助照明燈	-	●	-
防紫外線/隔熱玻璃	-	●	●
后視鏡加熱	-	●	●
自動(dòng)空調(diào)	●	●	●
溫度分區(qū)控制	兩區(qū)	-	兩區(qū)

配置方面，2018款福克斯的配置還是讓人眼前一亮，除了前面提到的8英寸的觸控大屏外，還配備了SYNC 3多媒體系統(tǒng)、倒車視頻影像等實(shí)用性配置。我們對(duì)三款車型的差異配置進(jìn)行了比較，通過表格可發(fā)現(xiàn)福克斯雖然不是配置最豐富的，但在實(shí)用性方面福克斯還是能夠滿足多數(shù)駕駛者所需。

動(dòng)力對(duì)比：

版

福克斯三廂

2018款福克斯三廂 EcoBoost 180自動(dòng)精英型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為133kW(181Ps)/6000rpm，最大扭矩為240Nm/1750-4500rpm。

2018款福克斯三廂 EcoBoost 180自動(dòng)精英型在傳動(dòng)系統(tǒng)上采用的是6擋手自一體變速箱。

動(dòng)力方面，本次進(jìn)行對(duì)比的2018款福克斯三廂 EcoBoost 180自動(dòng)精英型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為133kW(181Ps)/6000rpm，最大扭矩為240Nm/1750-4500rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

朗逸

注：配圖為朗逸 1.6L 自動(dòng)舒適版

朗逸 230TSI DSG舒適版搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為96kW(131Ps)/5000rpm，最大扭矩為225Nm/1400-3500rpm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，朗逸 230TSI DSG舒適版為發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱。

動(dòng)力方面，本次進(jìn)行對(duì)比的朗逸 230TSI DSG舒適版搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為96kW(131Ps)/5000rpm，最大扭矩為225Nm/1400-3500rpm。與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

思域

動(dòng)力方面，思域 220TURBO 自動(dòng)尊貴版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為130kW(177Ps)/6000rpm，最大扭矩為220Nm/1700-5500rpm。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

動(dòng)力方面，思域 220TURBO 自動(dòng)豪華版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為130kW(177Ps)/6000rpm，最大扭矩為220Nm/1700-5500rpm。與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

總結(jié)：

總體來看，以上三款車都是非常經(jīng)典且有實(shí)力的車型，就顏值方面來說，這是見仁見智的問題，但客觀來看，2018款福克斯和思域看起來更具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。就內(nèi)飾配置的豐富程度來看，2018款福克斯從用料做工及配置的實(shí)用性都更具優(yōu)勢(shì)。至于動(dòng)力方面，2018款福克斯的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色并具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。我們有理由相信，2018款福克斯在1.5T車型增配，1.0T車型售價(jià)下調(diào)的基調(diào)下，必將在未來的緊湊級(jí)車型市場(chǎng)取得更多消費(fèi)者的青睞。