世界上真正意義的現(xiàn)代高速公路始建于20世紀(jì)30年代的德國，20世紀(jì)50-70年代，以美國為代表的發(fā)達(dá)國家陸續(xù)掀起了修建高速公路的熱潮。受政治

世界上真正意義的“現(xiàn)代高速公路”始建于20世紀(jì)30年代的德國，20世紀(jì)50-70年代，以美國為代表的發(fā)達(dá)國家陸續(xù)掀起了修建高速公路的熱潮。受政治、經(jīng)濟(jì)及認(rèn)識(shí)等原因影響，我國大陸地區(qū)高速公路的建設(shè)直到改革開放后的20世紀(jì)80年代中期才開始起步，比國外發(fā)達(dá)國家整整晚了半個(gè)世紀(jì)。

““高速公路”是在20世紀(jì)初才開始出現(xiàn)的。在第一次世界大戰(zhàn)中,德國為了戰(zhàn)爭需要,于1921年在柏林最先開始修建了第一條高速公路。不過,這條高速公路只有10公里長,且并不標(biāo)準(zhǔn)。直到1933年,德國建造了一條從柏林至漢堡之間的標(biāo)準(zhǔn)得多的高速公路。1937年美國接著修建了加州第一條高速公路。而迄今為止,建成高速公路最多的是美國。”