近年來，電動(dòng)自行車(下稱電動(dòng)車迅速普及，成為人們出行的重要交通工具，但隨之而來的交通違法現(xiàn)象也越發(fā)嚴(yán)重，部分電動(dòng)車駕駛員缺乏安全駕

近年來，電動(dòng)自行車(下稱“電動(dòng)車”迅速普及，成為人們出行的重要交通工具，但隨之而來的交通違法現(xiàn)象也越發(fā)嚴(yán)重，部分電動(dòng)車駕駛員缺乏安全駕駛意識(shí)，占用機(jī)動(dòng)車道、闖紅燈、逆向行駛、違法載人、酒后駕駛、非法營運(yùn)等電動(dòng)車亂象，使得電動(dòng)車交通事故率連年攀升。近日，記者在東莞街頭走訪發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車的各種交通違法情況極為普遍，人們?cè)谕虏鄣耐瑫r(shí)，也希望相關(guān)部門加大整治力度，還市民一個(gè)安全文明的出行環(huán)境。

記者走訪

★ 恣意騎行 騎手險(xiǎn)象環(huán)生

宏偉路與宏偉一路紅綠燈路口，外賣小哥駕駛著電動(dòng)車疾馳而過

地點(diǎn)：宏偉路與宏偉一路紅綠燈路口

時(shí)間：12:00-12:30

4月25日中午12時(shí)許，因?yàn)槭窍掳鄷r(shí)間，路上車流量逐漸增多。在宏偉路與宏偉一路紅綠燈路口，周邊有幾個(gè)小區(qū)和商業(yè)街，該路口可直通東莞大道和長泰路，路過該路口的各種車輛及行人非常多。

記者在路口蹲守時(shí)看到，從各個(gè)方向騎行過來的電動(dòng)車，在遇到紅燈時(shí)，有人會(huì)停下等候，而多數(shù)送外賣的電動(dòng)車則會(huì)突然變道左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)到旁邊路口繞行，有個(gè)別送外賣的電動(dòng)車看到紅燈時(shí)，只要路口沒有車，便加速直行沖過去，根本不顧周邊是否有其他車輛通過。更為驚險(xiǎn)的是，很多電動(dòng)車在主車道逆行，在路口時(shí)突然變換幾個(gè)車道，斜插到對(duì)面路口，一些正常行駛的機(jī)動(dòng)車不得不急停避讓。

記者在走訪過程中，一輛送外賣的電動(dòng)車快速從記者身邊擦過，從人行道行駛到路口時(shí)，突然駛?cè)氚唏R線拐到主路，此時(shí)，一輛準(zhǔn)備右拐的轎車突然急剎停在斑馬線前，差一點(diǎn)就撞到橫穿斑馬線的電動(dòng)車，而電動(dòng)車連停都沒停，揚(yáng)長而去，轎車司機(jī)氣得探出頭來，對(duì)著外賣小哥的背影罵了一聲，之后，又無奈地駕車?yán)^續(xù)右轉(zhuǎn)。

在記者蹲守的半個(gè)小時(shí)里，路過該路口的各種電動(dòng)車約有數(shù)十輛，其中逆行、闖紅燈、隨意變道等違規(guī)行為的電動(dòng)車約有三十輛。

★ 20分鐘有13輛外賣車交通違規(guī)

地點(diǎn)：元美路與三元路紅綠燈路口

時(shí)間：12:40-13:00

在元美路與三元路紅綠燈路口，從中午用餐高峰期的12:40到13：00，短短20分鐘，記者注意到，共有13輛外賣電動(dòng)車交通違法。其中，闖紅燈的有9輛車。而多數(shù)騎電動(dòng)車的市民一般都會(huì)遵守交通規(guī)則，也有個(gè)別市民抱著僥幸心理趁車少時(shí)闖紅燈。

由于該路口附近寫字樓較多，上下班期間車流量和人流量大，記者觀察到，一位外賣小哥從宏圖路往元美路過路口時(shí)，沒有注意紅燈，沖到路中間時(shí)，被車流阻擋，只得停在路中間，不敢動(dòng)彈，直到綠燈亮了，才和行人一起安全穿過馬路。“這樣太危險(xiǎn)，一不小心就容易出現(xiàn)事故。”正在等紅燈的市民吳先生告訴記者，外賣小哥和快遞小哥騎電動(dòng)車違反交通規(guī)則的情況太多了。

吳先生在豐碩廣場附近上班，每天都要通過元美路與三元路紅綠燈路口，他說，“這個(gè)路口車流復(fù)雜，大多市民騎電動(dòng)車還是比較遵守交通規(guī)則，但外賣和快遞電動(dòng)車違規(guī)較多。”

★ 爭分奪秒 無視紅燈疾馳而過

宏圖路與城市風(fēng)景街紅綠燈路口，快遞小哥和三輪車亂穿馬路

地點(diǎn)：宏圖路與城市風(fēng)景街紅綠燈路口

時(shí)間：13:00-13:30

因?yàn)橹形缬貌透叻鍟r(shí)期已過，記者在該路口蹲點(diǎn)30分鐘，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車和摩托車交通違法的情況不多，但記者也看到了數(shù)幕因電動(dòng)車交通違法而出現(xiàn)的危險(xiǎn)場景。

一輛美團(tuán)外賣送餐車“搖搖晃晃”行駛在宏圖路上，在離宏圖路與城市風(fēng)景街紅綠燈路口約300米處突然掉頭變道逆向行駛。更令人吃驚的是，記者發(fā)現(xiàn)該外賣小哥，帶著耳機(jī)，嘴里叼著煙，左手拿手機(jī)，眼睛盯著手機(jī)看，右手開著電動(dòng)車掉頭逆行。

距上述一幕不到10分鐘，記者在路口看到，一輛餓了么外賣送餐車在宏圖路上不斷超過其他車輛，無視紅燈，“嗖”地一下，就穿過紅路燈路口，疾馳而去。

對(duì)此，正在等紅燈的市民張先生說，“這么快，很多司機(jī)都反應(yīng)不過來的，很容易出事。”張先生告訴記者，騎電動(dòng)車上下班的市民，需要格外小心，他就見過幾起外賣小哥與其他車輛發(fā)生相撞的事故。

記者還在現(xiàn)場觀察一個(gè)容易出事故的現(xiàn)象：不少外賣電動(dòng)車都是等紅燈，遵守交通規(guī)則的，但是在綠燈亮了后，卻與行人爭搶，“秀車技”快速繞過行人。

★ 20分鐘12個(gè)騎手邊操作手機(jī)邊騎行

地點(diǎn)：未來亨美大廈周邊

時(shí)間：12:30-12:50

在亨美路口，亨美社區(qū)內(nèi)的餐飲店成為周邊寫字樓呼叫外賣的熱門選擇。正值午餐高峰期，記者來到此地，發(fā)現(xiàn)不少騎手正在等候訂單或配餐。記者見到一名騎手，取餐時(shí)逆行把車停在路邊，取餐后，又立即逆行離開。在未來亨美大廈路口車多人多的情況下，這種行為看起來十分危險(xiǎn)。

除此之外，現(xiàn)場很多騎手為了聯(lián)系商家和看導(dǎo)航，都是單手騎車，另一只手拿著手機(jī)不停地打電話，實(shí)在讓人擔(dān)心;還有一些騎手把外賣餐箱放在電動(dòng)車的踏板上，雙腳可操作的空間非常小，一旦發(fā)生緊急情況，很容易躲閃不及。

兼職美團(tuán)外賣的騎手劉先生正在等候訂單，他告訴記者，“‘搶時(shí)間’是一個(gè)普遍現(xiàn)象，但沒辦法，為生活所逼。”他說，如果訂單超時(shí)而導(dǎo)致客戶或商家退訂，基本就要自己買單。“做一單只賺幾塊錢，如果超時(shí)遇到客戶不理解，那么他最少要做個(gè)六七個(gè)單才能補(bǔ)回這筆數(shù)。”劉先生說，“經(jīng)常在路上跑，車技一般都很好，除了一時(shí)疏忽，基本上很少出事故。另外，我們公司入職前都要經(jīng)過交通知識(shí)培訓(xùn)和考試。但現(xiàn)實(shí)情況擺在那里，要搶時(shí)間，有時(shí)不得不違反交通規(guī)則。”

據(jù)劉先生介紹，去年有一次，他從元美社區(qū)送餐到莞城人民醫(yī)院，只有1.2公里的路程，為了趕時(shí)間，他從對(duì)面逆行，在一個(gè)路口被沖出來的轎車刮到，后來因?yàn)闊o法送貨而被投訴。

記者在蹲點(diǎn)的20分鐘內(nèi)，有12個(gè)外賣騎手邊操作手機(jī)邊騎車行駛在馬路上。

★ 20分鐘有18輛電動(dòng)車違規(guī)

鴻福路口，一外賣小哥闖紅燈送餐

地點(diǎn)：鴻福路口

時(shí)間：12:50-13:10

鴻福路口附近有許多商業(yè)寫字樓和餐館，記者在該路口走訪發(fā)現(xiàn)，外賣騎手違反交規(guī)的行為確實(shí)不少，在短短20分鐘，就有18輛有著標(biāo)示的電動(dòng)車違反交通規(guī)則。

在該路口，一位小哥把車騎上了人行道，正值中午時(shí)分，人行道上的行人密集，小哥穿梭其中，其安全讓人擔(dān)憂。在同一個(gè)路口記者還看到，幾位外賣騎手都闖了紅燈，在綠燈還沒亮起時(shí)，一名騎手就“唰”地把車騎到了路中間，蛇形彎道般“嗖”地騎到對(duì)面馬路上，真讓人捏了一把汗。

采訪中，對(duì)于送餐途中是否會(huì)為了趕時(shí)間而闖紅燈的問題，記者在紅綠燈安全島上，隨機(jī)問了5個(gè)外賣小哥。他們的說法不一。一位小哥說：“我從那邊走，我又不逆行。不過我一般都是盡量少闖紅燈或者逆行。送晚一點(diǎn)，客戶一般也都能理解。”

溫馨提醒

東莞早已禁止電動(dòng)車上路

市公安局交警支隊(duì)宣傳教育科民警戴小星介紹，2007年8月15日起，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，東莞對(duì)電動(dòng)車不予登記、不準(zhǔn)上路行駛。

戴小星提醒：電動(dòng)車有最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車，屬于非機(jī)動(dòng)車，否則參照機(jī)動(dòng)車管理。

“東莞一直都在開展治摩禁電工作。”戴小星介紹，東莞是禁止電動(dòng)車上路的。

非機(jī)動(dòng)車常見違法行為及危害

1.闖紅燈

闖紅燈是非機(jī)動(dòng)車在燈控路口最常出現(xiàn)的違法行為之一，也是最危險(xiǎn)的違法行為之一，極易引發(fā)交通事故。

道路交通信號(hào)燈控制著路權(quán)，紅燈時(shí)表示本相位不具有通行權(quán)，此時(shí)其他相位的車輛在通行，如果違法闖紅燈行駛，則駕駛?cè)说陌踩荒艿玫奖ＷC，很可能由于具有通行權(quán)的車輛沒有注意而發(fā)生碰撞，引發(fā)交通事故。

另外有通行權(quán)的車輛會(huì)因?yàn)楸茏屵`法行為的非機(jī)動(dòng)車和行人，導(dǎo)致路口秩序混亂，影響路口通行能力。

2.不按規(guī)定路線斜穿路口

為保證非機(jī)動(dòng)車和行人的交通安全，有些路口進(jìn)行了渠化，方便非機(jī)動(dòng)車和行人通過，要求非機(jī)動(dòng)車和行人按照渠化指示通過路口，而有些非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥藶榱俗呓輳?，不按渠化指示通過路口，為了方便，斜插過路口。

3.突然橫穿道路

非機(jī)動(dòng)車和行人突然橫穿道路有兩種情況：一種是從公路旁的巷道突然穿出;另一種是從道路右側(cè)突然向左側(cè)穿。非機(jī)動(dòng)車和行人突然橫穿道路，會(huì)和機(jī)動(dòng)車發(fā)生沖突，常因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車措手不及，來不及躲避而相撞，此違法行為引發(fā)的交通事故較多，且損失較大。

4.逆向行駛

當(dāng)前，道路越來越寬，而且加裝中心隔離護(hù)欄，當(dāng)出發(fā)點(diǎn)到目的地逆行路線比正確行駛路線短時(shí)，行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藶閳D方便，常選擇走較近的逆行路線。尤其是在有隔離護(hù)欄的路段，逆向行駛的違法行為屢見不鮮。

5.走機(jī)動(dòng)車道

非機(jī)動(dòng)車若在非機(jī)動(dòng)車道通行，行駛速度往往上不去，因此喜歡在機(jī)動(dòng)車道行駛。這種行為，一方面干擾了機(jī)動(dòng)車的正常行駛，降低機(jī)動(dòng)車道的通行能力，另一方面，在機(jī)動(dòng)車道上與機(jī)動(dòng)車搶行，容易發(fā)生交通事故。

避免電動(dòng)車事故 這六條要記熟

1.盡可能遠(yuǎn)離大型車輛

在道路上與大型車輛或其他車輛同方向行駛時(shí)，有機(jī)、非分離的道路，一定要進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，遠(yuǎn)離“大家伙”，安全才有保障。

2.不要并排行駛

受道路客觀條件的限制，在一些路段不分機(jī)、非車道的道路上，電動(dòng)車手千萬不要與同方向行駛的大型車輛或其他車輛長時(shí)間并排行駛，更不要行駛在大型車輛右側(cè)的后視鏡旁前后2-3米的范圍。因?yàn)?，這個(gè)區(qū)域是大型車輛駕駛員的視角盲區(qū)。

3.不要搶道爭行

在經(jīng)過路口時(shí)，騎手一定要看清楚左側(cè)車輛的行駛動(dòng)態(tài)，不要輕易就左轉(zhuǎn)或變更車道。特別是遇到大型車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)，千萬不要搶道從其車頭穿行。

4.穿雨衣騎車要小心

雨天穿雨衣駕駛電動(dòng)車時(shí)，建議選擇顏色鮮艷的雨衣，例如紅色、黃色，質(zhì)地薄的，這樣容易被其他車輛的駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn);質(zhì)地薄的雨衣隔音不好，容易聽到附近其他車輛的響聲。

5.保持車況，不要酒后騎車

電動(dòng)車也要保證良好的車輛狀況，制動(dòng)燈光和后視鏡都要齊備有效，另外，不要以為酒后和醉酒駕駛電動(dòng)車沒事，其實(shí)也很危險(xiǎn)。

6.多留意側(cè)面與盲區(qū)

最后一條是給所有機(jī)動(dòng)車駕駛員的，在機(jī)、非混行的道路上行駛時(shí)，一定要多加觀察在右側(cè)行駛的電動(dòng)車和其他非機(jī)動(dòng)車的行駛動(dòng)態(tài)，要與這些車輛保持足夠的橫向安全距離。轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要減速慢行，提前開啟右轉(zhuǎn)向燈指示，注意觀察后視鏡。（記者 尹金鐘 張喜林 付碧強(qiáng)）