有全球消費(fèi)電子領(lǐng)域風(fēng)向標(biāo)之稱的美國拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日開幕。來自150多個(gè)國家和地區(qū)的約4000家企業(yè)前來參會(huì)，17萬極客

有全球消費(fèi)電子領(lǐng)域“風(fēng)向標(biāo)”之稱的美國拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日開幕。來自150多個(gè)國家和地區(qū)的約4000家企業(yè)前來參會(huì)，17萬“極客”創(chuàng)業(yè)者躍躍欲試，新產(chǎn)品新技術(shù)新方案新概念令人眼花繚亂。

展前趨勢發(fā)布會(huì)甫一開始，CES主辦方美國消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會(huì)市場研究專家史蒂夫·凱尼格便開宗明義，將5G、人工智能(AI)和機(jī)器人技術(shù)視作催生產(chǎn)業(yè)變革的“要素性”技術(shù)。換言之，硬件再次重要起來，制造業(yè)和軟件業(yè)“大路朝天，各走半邊”的時(shí)代結(jié)束了。

全產(chǎn)業(yè)鏈：“一個(gè)都不能少”

AI視覺識別的進(jìn)展，讓傳統(tǒng)生產(chǎn)圖形處理器的英偉達(dá)(nVidia)“走紅”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日晚間，CES第一場重磅產(chǎn)品發(fā)布會(huì)就是英偉達(dá)的“全球首個(gè)自動(dòng)化機(jī)器處理器Drive Xavier”。這款處理器在350平方毫米的區(qū)域裝了90億個(gè)晶體管，支持每秒30萬億次運(yùn)算性能，耗電量卻只有30瓦，能效比上一代架構(gòu)提高了15倍。

發(fā)布芯片并非CES的經(jīng)典劇目，B2B企業(yè)一向讓終端消費(fèi)者感覺有點(diǎn)高冷。今年，英特爾、高通、英偉達(dá)、聯(lián)發(fā)科、AMD等公司卻悉數(shù)登場。英特爾將展示AI加速器Movidius神經(jīng)計(jì)算棒，AMD則主推最新的銳龍中央處理器，兩個(gè)產(chǎn)品分別獲得2018年嵌入式技術(shù)和計(jì)算機(jī)硬件類別最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)。

表面上看，CES更多展示了與日常生活密切相關(guān)的“小發(fā)明”，包括智能健身教練、助眠器、美妝虛擬鏡子、嬰兒看護(hù)解決方案，以及以患者為中心的遠(yuǎn)程醫(yī)生和數(shù)字診療。這些想法算不上驚天動(dòng)地，但它們能進(jìn)入終端消費(fèi)市場，背后需要“硬科技”支撐。以前人們大多將驅(qū)動(dòng)力指向大數(shù)據(jù)，如今看來力度還不夠。“生活在數(shù)字時(shí)代”機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人羅賓·拉斯金說，“首先要有大量數(shù)據(jù)，而贏家是能讓數(shù)據(jù)動(dòng)起來的人。”

讓數(shù)據(jù)動(dòng)起來的兩個(gè)前提即將破繭而出。其一，數(shù)據(jù)傳輸不卡頓，這是5G技術(shù)帶來的承諾。今明兩年，在中美等主要市場，5G有望試水商用;其二，人機(jī)交互更有人情味，這是AI的功勞。

越來越多的業(yè)內(nèi)人士達(dá)成共識，實(shí)現(xiàn)人工智能不只是寫一套代碼，專屬于AI的芯片有望掀起芯片制造業(yè)的大洗牌，這或許是芯片大佬說起話來感覺有點(diǎn)“不務(wù)正業(yè)”的原因。

英特爾首席執(zhí)行官布萊恩·科再奇的主旨演講內(nèi)容是，5G、人工智能、無人駕駛和虛擬現(xiàn)實(shí)時(shí)代中，數(shù)據(jù)如何塑造未來創(chuàng)新。高通媒體日主打?qū)槠囋O(shè)計(jì)的解決方案。

美國消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)主席加里·夏皮羅說：“5G的影響是開拓性的，將加速CES上展出的所有技術(shù)創(chuàng)新，從智能家居、無人機(jī)和機(jī)器人，到自動(dòng)駕駛和智慧城市。”

英偉達(dá)宣稱要將新發(fā)布的芯片打造成自動(dòng)駕駛的“最強(qiáng)大腦”，力圖在利潤豐厚的汽車領(lǐng)域分一杯羹，并特別瞄準(zhǔn)了中國市場。身穿黑色皮夾克，有點(diǎn)像《黑客帝國》中的“尼奧”，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛說：“我就是AI”。

一言以蔽之，行業(yè)巨頭們都想在新技術(shù)浪潮中繼續(xù)保持其核心發(fā)動(dòng)機(jī)的地位。希望實(shí)現(xiàn)彎道超車的后來者尤其有必要在基礎(chǔ)理論、核心算法、基礎(chǔ)材料和高端芯片方面下苦功夫，這比那些雖然吸引眼球卻朝生暮死的概念產(chǎn)品更具戰(zhàn)略性。

產(chǎn)品整合：智慧平臺將“大一統(tǒng)”？

新概念層出不窮，CES的分類也逐年增多。健康、體育、教育等功能性領(lǐng)域與計(jì)算機(jī)硬件、無人機(jī)、納米技術(shù)等并列一堂，交叉重復(fù)的數(shù)量不少。分類愈細(xì)，界限反倒愈不清晰。“請問貴公司主打的領(lǐng)域?”這一問題總會(huì)招致一系列技術(shù)“熱詞”的羅列。

如何給廠商分類也成了策展人的難題。深圳星行科技(Roadstar)主攻自動(dòng)駕駛，CES卻將其放在人工智能展區(qū);制造各類機(jī)器人的深圳優(yōu)必選科技公司則被歸類為無人機(jī)生產(chǎn)商;為無人駕駛汽車提供高清地圖的Here公司被歸入智慧城市類。

產(chǎn)品定位模糊的另一面是產(chǎn)品高度分眾化，戴上眼罩能監(jiān)測健康，戴著手環(huán)就有了自己的私家健康教練，喂養(yǎng)嬰兒甚至寵物狗分別有智能控制硬件。但問題也隨之而來，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，拿著手機(jī)、錄音筆、網(wǎng)卡、筆記本電腦，恨不能變成“八爪魚”，擁有如此多“讓生活更有效”的智能設(shè)備，光是開關(guān)、充電、控制，就要消耗掉不少效率。

有一家中國公司在思考解決之道。北京算云聯(lián)科開發(fā)的Costone平臺主打家居自動(dòng)化和辦公場景全覆蓋控制，紅外、藍(lán)牙、紫峰(ZigBee)等傳輸方式都可以接入。

算云聯(lián)科CEO陳海華說：“這是開創(chuàng)性的。它打破了品牌間的壁壘，提供一個(gè)更加開放的生態(tài)系統(tǒng)。”

把鏡頭拉寬，還有一個(gè)更大的平臺有望將林林總總的設(shè)備整合起來——智慧城市。多家物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)商都扎堆于CES的智慧城市概念之下。

“智慧城市”是2018年CES的主要構(gòu)成部分，共有351家企業(yè)參展，不少歐洲企業(yè)表現(xiàn)搶眼。除愛立信、博世等公司外，歐盟還組團(tuán)前來參展。美國消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)主席加里·夏皮羅說，“智慧城市”并非典型的消費(fèi)品，涉及政府治理方面的更大變革。

據(jù)預(yù)測，2020年全球智慧城市支出將達(dá)到340億美元。中美兩國各自推出了智慧城市規(guī)劃，密歇根州州長表達(dá)了在雄安新區(qū)智慧城市建設(shè)上與中國合作開展的意愿。

網(wǎng)絡(luò)安全：無法回避的“痛點(diǎn)”

英特爾大談“人工智能”，但其芯片上周被爆存在軟件層面無法修復(fù)的致命性漏洞，可能導(dǎo)致個(gè)人信息安全泄露。在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、深度學(xué)習(xí)和人機(jī)結(jié)合“高歌猛進(jìn)”的背景下，個(gè)人信息甚至基因密碼都存在嚴(yán)重的泄露威脅。

樂觀的CES人貌似對此不太感興趣，他們興奮地大談產(chǎn)品如何從睡眠、育兒、看病、運(yùn)動(dòng)和刷信用卡等大數(shù)據(jù)中獲得智能，對如何保護(hù)信息安全卻所言不多。

相比健康醫(yī)療和運(yùn)動(dòng)健康等項(xiàng)目下多達(dá)三四百家的參展商數(shù)量，網(wǎng)絡(luò)安全和個(gè)人隱私類別只有92家，列入該項(xiàng)目下的中國企業(yè)只有四五家。

CES開始意識到“重發(fā)展，輕安全”的“偏科”問題，有美國聯(lián)邦調(diào)查局官員參加的閉門研討會(huì)就專題討論如何應(yīng)對對無人駕駛汽車發(fā)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)攻擊。

美國咨詢公司高德納發(fā)布報(bào)告稱，2018年全世界范圍內(nèi)信息安全產(chǎn)品和服務(wù)支出預(yù)計(jì)達(dá)930億美元。一方面是安全威脅，另一方面也是巨大市場和中國企業(yè)的機(jī)遇。

2018年CES給中國帶來的啟示，如果做個(gè)記憶卡，就是如下三個(gè)關(guān)鍵詞：芯片、平臺、安全。