國航中外籍員工共同為旅客提供服務(wù)?！　侮怀螖z　　國航飛遍全球各地。　　尹 璐攝2017年12月12日，國航歐洲地區(qū)總部總經(jīng)理田玉岐被

國航中外籍員工共同為旅客提供服務(wù)。 　　呂昊澄攝

國航飛遍全球各地。 　　尹 璐攝

2017年12月12日，國航歐洲地區(qū)總部總經(jīng)理田玉岐被授予法蘭克福2017年度“外籍榮譽市民”稱號，該榮譽旨在表彰在德做出突出貢獻的各領(lǐng)域頂尖外籍人士。中國駐德國大使史明德在賀信中說，“國航作為中歐之間第一大航空承運人，為中德友誼和共同發(fā)展做出了卓越的貢獻。”

“國航長期以來堅持以促進中德經(jīng)濟繁榮、推動雙邊關(guān)系建設(shè)為己任。在‘一帶一路’倡議下，更加清楚自己作為中國載旗航空公司和中德空中橋梁的作用。讓世界認識中國，讓中國走向世界。”田玉岐表示。

在歐洲，國航從43年前一個小小的航點起步，到后來一個個海外營業(yè)部建立。如今，國航在歐洲設(shè)立的地區(qū)總部下轄17個營業(yè)部，同時設(shè)有呼叫中心、分控中心、財務(wù)中心等，業(yè)務(wù)范圍涵蓋客運、貨運、財務(wù)、行政、航站、運行六大板塊，航線網(wǎng)絡(luò)輻射歐洲14個國家、17座城市。

走向世界舞臺，中國公司需要向國際同行借鑒先進管理經(jīng)驗和技術(shù)，也必須參與到國際競爭中。國航選擇了加入星空聯(lián)盟這個世界上第一個也是最大的航空聯(lián)盟。“2007年初入聯(lián)盟，國航只是一名跟隨者，只能不斷地熟悉聯(lián)盟規(guī)則，在銷售、服務(wù)、管理等各個方面努力達到聯(lián)盟要求。2010年起，國航開始逐步成為聯(lián)盟中的主要參與者。2014年，國航當選為聯(lián)盟內(nèi)戰(zhàn)略組成員，在聯(lián)盟規(guī)則標準制定方面獲得更大的主導權(quán)和話語權(quán)。”國航董秘局投資者關(guān)系總經(jīng)理卞紅說。加入聯(lián)盟10年來，國航品牌價值增幅超過6倍，居中國民航之首。

“走出去”過程中，國航堅持傳播中國文化，著力建設(shè)代表中國的航空運輸民族品牌。北京—維也納—巴塞羅那開航，國航設(shè)計了以“乘著歌聲的翅膀”為主題的文化之旅;中法建交50周年之際，國航量身定做噴涂著“中法建交50周年”彩繪的寬體客機;在波音747-8和787-9新機型引進時，分別以“傳承經(jīng)典、續(xù)寫傳奇”和“筑夢成行”為主題舉辦活動，展現(xiàn)國航與中國共成長、與時代同行的歷程，將企業(yè)發(fā)展與踐行“中國夢”有機融合……

“‘走出去’還要‘走進去’。企業(yè)文化的對接提升了海外團隊的凝聚力，國家文化的自信推動著跨文化的融合。”中國航空集團公司總經(jīng)理、黨組副書記宋志勇認為，“‘走出去’，我們不僅代表著企業(yè)自身，更代表著中國。面對不同國家、地區(qū)個性化的文化背景，作為央企更應(yīng)該堅持文化先行，堅定文化自信，踐行合作共贏。國航的航線開通到哪里，我們就要把文化傳播到哪里。我們要通過自身的努力，將企業(yè)打造成為具有國際競爭力的世界一流航空運輸產(chǎn)業(yè)集團，用文化和實力贏得世界的尊重。”